국내 최다 판매 차종에 대한 윤곽이 드러났다. 아직 달력의 마지막 장이 남았지만, 그동안 벌어진 격차를 좁히기에는 짧은 시간이다. 올 한 해 국내 소비자들은 국산차에서 현대·기아차, 수입차에서는 삼각별의 메르세데스-벤츠에 대한 애정을 드러냈다. 각 시장에서 이들 업체는 최다 판매 차종을 사실상 '싹쓸이'하다시피 했다. 자동차 트렌드 변화도 눈에 띈다. 그동안 승용차가 주름잡았던 국산차에는 SUV(스포츠유틸리티차)가 대거 인기 차종으로 부상했고, 수입차는 휘발유차 점유율이 2011년 이후 7년 만에 경유차 점유율 역전을 눈앞에 두고 있다. ◇'미워도 현대·기아차', '벤츠는 벤츠' = 국산차 5개사와 한국수입자동차협회(KAIDA) 등에 따르면 올 들어 11월까지 국내서 가장 많이 팔린 국산차 브랜드 상위 10개 차종은 모두 현대·기아차가 차지했다. 수입차에서는 벤츠가 3개 모델로 가장 많은 것으로 나타났다.
2.가방 한쪽만 맨다고 ‘척추측만증’?! 80%가 원인 몰라
서승우: 진료실에 오면 부모님들이 제일 많이 말씀하는 게 얘가 자세가 나빠서 그렇다는 겁니다. 또 어떤 습관이나 얘가 음식을 편식해서 가려먹어서 칼슘이 뼈에 부족해서 생기는 거 아니냐고 질문들 많이 하십니다. 그런데 사실 이건 측만증하고는 관련이 없는 것으로 밝혀졌고요. 또, 제일 우려하는 게 측만증이 있으면 허리가 많이 아프지 않을까 걱정하는데 측만증 때문에 허리가 더 아프진 않습니다. 네, 척추측만증이 보면 성장기에 휘다 보니까, 성장하는 2년에서 3년 정도가 치료기간이 되고요. 성장이 멈추면 다행히 측만증은 진행하지 않습니다. 대부분 그래서 성장이 멈추면 더 이상의 치료는 하지 않습니다. 성장이 멈췄어도 각도가 40~50도 넘어가면 그 휘어져 있는 모양 때문에 중력에 의해서 한 1년에 1도 정도씩 무너지듯이 휘어지기 때문에 그런 경우에 스트레칭 운동을 하면서 관리하라고 합니다.
3. '호평일색' 현대·기아차, 점점 단단해지는 글로벌 입지
현대·기아차의 글로벌 입지가 점차 단단해지고 있다. 최근 해외시장에서 상품성 관련 호평이 쏟아지고 있는 것. 글로벌 자동차시장의 경쟁이 치열한 가운데 쏟아지는 이 같은 분위기가 현대·기아차의 해외실적 상승에 불을 지필 수 있을지 주목된다. 9일 업계에 따르면 현대·기아차는 최근 글로벌 자동차시장에서 연일 호평을 받고 있다. 제품의 성능, 디자인 등 다방면으로 인정을 받는 모습이다. 지난 6일 현대차 i30 N은 독일 최고의 스포츠카를 선정하는 ‘아우토빌트 올해의 스포츠카 2018’ 준중형 및 소형차 부문에 선정됐다. 아우토빌트 스포츠카는 독일 유력 자동차 전문지 아우토빌트의 자매지로 스포츠카 중심의 고성능 제품군을 주로 다룬다. i30 N은 혼다, 푸조, 르노 등 일본 및 유럽 브랜드의 경쟁차종을 따돌리고 상품성을 인정받았다.
*출처 : http://news.naver.com/
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