주요뉴스 2019.12.11 (7)

1. [단독] 쌍용차, SY오토캐피탈 독자경영 체제로

 쌍용자동차가 KB캐피탈과 공동투자한 SY오토캐피탈 인지도를 높이고 영업력을 끌어올리기 위해 쌍용오토캐피탈로 사명 전환을 추진한다. 이를 위해 쌍용차는 신한금융투자를 상대로 '쌍용' 브랜드에 대한 '상표불사용취소심판'을 진행하고 있다.11일 쌍용자동차 관계자는 "신한금융투자가 금융 분야에서 쌍용 브랜드 사용 권한을 갖고 있다"며 "하지만 이를 사용하지 않기 때문에 돌려달라는 소송을 제기한 것"이라고 말했다.신한금융투자가 금융 분야 쌍용 브랜드 사용 권한을 갖게 된 것은 2002년 신한증권이 굿모닝증권을 인수했기 때문이다. 1997년 외환위기 여파로 쌍용그룹이 해체되면서 쌍용증권은 1999년 미국 H&Q AP에 매각된 후 사명이 굿모닝증권으로 변경됐다. 2002년 신한증권이 굿모닝증권을 인수하면서 쌍용 브랜드 사용권 역시 넘겨받았지만 합병회사 이름을 '굿모닝신한증권'으로 정하면서 사용하지 않았다. 이후 굿모닝신한증권은 신한금융투자로 이름을 바꿨다.쌍용자동차는 2015년 KB캐피탈과 자동차 할부금융 등을 위한 캐피털사 설립을 추진하면서 쌍용 브랜드를 사용하려고 했다. 하지만 설립 과정에서 쌍용 브랜드 사용권을 신한금융투자가 갖고 있다는 사실을 확인하고 쌍용의 영문 이니셜을 따서 'SY오토캐피탈'로 이름을 정했다. 이번에 쌍용차가 상표불사용취소심판을 제기했지만 아직 법원에서 본격적인 공방이 오가지는 않고 있다.신한금융투자 측에서는 합의 가능성을 내비치고 있다. 신한금융투자는 변호사의 자문을 받은 결과, 소송에서 이길 가능성이 낮다고 판단해 합의를 통해 쌍용 브랜드 사용권을 넘겨 줄 가능성을 열어둔 것으로 알려졌다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.카카오, 택시와 손잡고 대형승합 서비스

 카카오모빌리티가 법인택시 회사들과 손잡고 대형 승합택시 서비스를 전격 출시했다. 일명 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안 국회 통과를 놓고 타다 측과 국회·정부 간 갈등이 격화하는 상황에서 카카오가 '타다'와 비슷한 형태로 택시 서비스를 시작한 것이다.카카오모빌리티는 11일 오후 4시부터 대형 승합택시 서비스인 '카카오T 벤티 베타 서비스'를 시작한다고 발표했다. 베타 서비스는 서울 지역에서만 스타렉스 100여 대로 한정해 진행할 예정이다. 불법 논란을 빚은 타다가 택시 업계, 정부·국회와 마찰을 빚어온 것과 달리 벤티는 기존 택시면허 체계 내에서 택시 업체들과 손잡고 사업을 한다고 카카오모빌리티 측은 설명했다.베타 서비스 기간에 이용자들은 카카오T 애플리케이션을 통해 카카오T 벤티를 이용할 수 있다. 택시를 호출한 이용자 주변에 이용 가능한 카카오T 벤티 차량이 있으면 팝업창을 통해 안내되며, 이용을 원하지 않을 때는 취소할 수있다. 베타 서비스 기간에는 일반 택시 요금보다 낮은 요금으로 이용할 수 있다.운행 요금은 시간과 거리에 따라 동시에 계산된다. 기본요금은 2㎞까지 4000원이고, 이후 131m당 100원, 40초당 100원이 과금된다. 회사 측은 기존 중형 택시보다 낮은 수준이라고 설명했다. 타다 요금이 일반 택시보다 평균 30% 이상 높게 책정된 점을 감안할 때 타다보다 훨씬 낮게 요금을 책정한 것이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* 출처 : https://news.naver.com/