1. 무산된 재실사 카드...'아시아나 인수냐 포기냐' 기로에 선 현산
3일 산업은행이 HDC현대산업개발(현산)의 아시아나항공 재실사 요구를 일축하고 인수 무산 시 책임이 현산에 있다고 압박하면서 공은 다시 현산으로 넘어간 모양새다. 재계에서는 현산이 그동안 산은의 대면 협상 요구를 무시하고 언론을 통해 금호산업과 아시아나항공이 인수 계약을 위반했다고 주장한 점을 들어 현산의 아시아나항공 인수 포기 선언이 임박한 것 아니냐는 말이 나온다. 다만, 산은이 이날도 현산을 햐해 "진지하게 마지막 협의를 해달라"며 협상의 문을 열어 뒀고, 현산이 인수 무산에 따른 책임을 피하기 위해서라도 협상 테이블에 앉을 수 있다는 전망도 나온다.
2. 국산 완성차 5개사, '개소세 효과' 감소에 내수 증가세 꺾여
올해 7월부터 개별소비세 인하 혜택이 축소되면서 지난달 국산 완성차 5개사의 내수 판매량의 증가세가 꺾였다. 지난 6월까지만해도 전년대비 40%를 웃돌더 내수판매 증가율은 7월 들어 10%대로 떨어졌다. 3일 국산 완성차 5개사(현대 기아 한국GM 쌍용 르노삼성)에 따르면 이들 5개 업체의 7월 내수판매는 14만 4422대로 전년 동기 대비 10% 증가했다. 전년대비로는 여전히 늘었지만 내수 판매 17만대를 넘어섰던 지난 6월과 비교하면 증가세가 크게 둔화된 모습니다.
* 출처 : https://news.naver.com/
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